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Montag, 24.11.2014
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Histoire

Travemünde fut fondée en 1187. Dès le début, la colonie de pêcheurs fut convoitée par sa puissante voisine Lübeck . Déjà en 1226 les membres de la Hanse avaient sécurisés leurs principaux privilèges dans la lettre de liberté impériale. A l’époque le Priwall rejoignit Travemünde. En 1329, la colonie ainsi que la totalité des terres à l’embouchure de la Trave furent achetées par Lübeck pour 1060 marks lübeckois. Ainsi ils sécurisèrent leur port important contre des taxes gênantes prélevées par d’autres. En 1913, la ville de Travemünde fut rattachée à Lübeck et est désormais un quartier de la ville hanséatique.

Depuis 1539, un phare de 39 mètres montrait le chemin aux bateaux voulant aller à Lübeck. Aujourd’hui c’est un musée avec beaucoup de pièces d’exposition issues des nombreux voyages maritimes de l’endroit.

En 1802, Travemünde fut la troisième ville d’Allemagne à obtenir le statut de « station balnéaire » . Le tourisme se développa de manière exponentielle : un casino amuse jusqu’à aujourd’hui les bourgeois aisés du nord de l’Allemagne lors de leurs virées en mer Baltique. En 1803 fut installé un centre balnéaire, des cabines sur roues et en osier prirent quant à elles possession de la cote. Un musée de la baignade en mer dans la vieille ville retrace depuis quelques années l’histoire de la culture balnéaire.

Au début des années 50, l’ascension comme port de départ pour bacs s’amorça. D’abord ce furent des lignes de transport de passagers qui furent mises en place en direction des pays nordiques. En seulement 50 ans, le quai des pays nordiques se développa de manière à devenir l’un des plus grands ports de la Baltique avec des départs réguliers de bateaux en direction de la Suède, de la Finlande, du Danemark, de la Norvège, des pays baltes et aussi de la Russie. Aujourd’hui Lübeck est, grâce à Travemünde, le plus grand port de croisières d’Europe.

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